Vandaag nemen we u terug naar de maisoogst van oktober 2024 in het gehucht Wessegem in Ursel. Daar trokken de Wessegemse maisstampers er op het laatste moment toch op uit. Willem De Beir had immers loonwerker Claeys Agri uit Ursel gevraagd om te komen hakselen, aangezien bepaalde akkers nogal nat waren en de oldtimer hakselaars niet allemaal konden uitrukken.
Het kriebelde toch enorm om de maishakselaar te bestijgen. Op het laatste stekje werden enkele karren opgetrommeld en werd de Mengele TH 2H aan de Lamborghini 874-90 gehangen en een veld mais gereserveerd voor deze heren.
Op het veld achter de hoeve van Willem, waar vroeger het oude vliegveld van Ursel lag, trokken de maistroepen ten oorlog. Deze plek had vroeger ook heel wat te maken met oorlog. Het eerste vliegveld van Ursel lag op deze plek en verhuisde later naar de overkant van de baan waar het nog steeds een actief vliegveld is.
Dit jaar was het trouwens 80 jaar geleden dat het vliegveld van Ursel, toen B-67 genaamd en ingenomen door de Duitsers, werd bevrijd door de geallieerden. Daarom werd het monument opgepoetst en het roundel van het Engelse Royal Air Force geverfd.
In 1955 werd het vliegveld volledig opgebroken en kreeg het de bestemming landbouwgrond. Enkele betonplaten, alsook een monument blijven de enige getuigen van dit vliegveld dat gebruikt tijdens de 2e wereldoorlog.
Terug over naar het maisgeweld van 2024. Niet alleen Willem De Beir was er die dag actief. Ook Tom Vermeersch besteeg zijn John Deere 2650 om met zijn knappe Record 6500 mais af te voeren. Voorts was Simon Buysse er ook met de alom bekende Schlüter 1250vl Special en Schuitemaker silagewagen die er hielpen afvoeren. Steven en Brent Willems mochten ook onder de pijp plaats nemen met hun Ford 4000 en AVTO B4000.
Zo werd het voor de Wessegemse maisstampers dan toch een leuk najaar met maisplezier. En dat net voor de verkiezingen, die ook in Wessegem op een ludieke manier werden gehouden! Benieuwd wie er daar dan de meeste stemmen heeft gehaald, Wulder of Zulder?
